Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 13,5 s
Topsnelheid: 171 km/u

Maten
Wielbasis: 251 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.065 kg
Laadvermogen: 605 kg
GVW: 1.670 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 580 kg)

Interieur
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu
CO2-uitstoot: 161 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,7 l/100km (1 op 14,9)
Brandstofverbruik in de stad: 9 l/100km (1 op 11,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,4 l/100km (1 op 18,5)

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal

Volkswagen Golf 1.4-16V

KM STAND 234.269 N.A.P PAPIEREN OP LOCATIE

ORIGINELE NEDERLANDSE AUTO

PRACHTIGE WAGEN ZEER ZUINIG IN VERBUIK RIJD EN SCHAKELT PERFECT.

GEBRUIKERSSPOREN NAAR LEEFTIJF

Nette, goed rijdende en goed onderhouden Golf

De Volkswagen Golf (van de achtste generatie) is een degelijke Duitser die bij iedereen goed voor de voordeur staat. Maar het is ook een erg veilige keuze.



Als u een beperkt budget hebt en een praktische, (mechanisch) betrouwbare en efficiënte hatchback wilt , dan zit u met een Volkswagen Golf Mk4 goed.



Deze Volkswagen Golf komt uit 2003, werd geleverd van 01-03-1998 tot 01-03-2004 en kostte toen € 17.795,-. Deze originele Nederlandse personenauto staat sinds 2003 op kenteken, is voorzien van een benzine-motor, heeft een maximum vermogen van 55 kW (75 PK) en een cilinderinhoud van 1390 cc.

De personenauto heeft een topsnelheid van 171 km per uur en bereikt vanuit stilstand de 100 km/u in 13,5 seconden. Het verbruik van deze personenauto is gemiddeld 6,7 liter per 100 km en hij weegt 1065 kg. De APK is geldig tot 22-04-2025 en de wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 144,58 per kwartaal.




Het design is sterk door eenvoud

Laten we beginnen met wat je kunt zien aan de Golf. Het is namelijk een meesterwerk. Sommigen zullen het als saai interpreteren, maar de Golf was zeer eenvoudig vormgegeven. De vijfdeurs was met name briljant. De dikke C-stijlen (een kenmerk van Giugiaro sinds de Golf 1) waren perfect. Het model was dermate tijdloos, dat een facelift niet eens nodig was. De Golf 4 kreeg weliswaar een aantal updates, maar in grote lijnen bleef alles voor 7 jaar hetzelfde. Peter Schreyer heeft met dit ontwerp een automotive homerun geslagen wat dat betreft

Volledig verzinkte carrosserie

De Golf 4 zie je nog steeds veel rondrijden. Naast de eenvoudige doch degelijke motoren kwam dat door de carrosserie. Net als de auto's van concernbroeder Audi is de Golf 4 namelijk volledig verzinkt. Daarom kreeg je 12 jaar fabrieksgarantie tegen roesten van binnen uit. De eerlijkheid gebied te zeggen dat Opel exact hetzelfde had gedaan met de Astra (G). Voor Opel was het imagoschade oppoetsen (die konden daarvoor nog weleens roesten), voor VW was het een extra stukje Klasse f&