afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 27-07-2016 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 139.281 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | KB-597-N Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 60 kW (82 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 27-07-2016 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 139.281 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | KB-597-N Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 60 kW (82 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Doornbos |
| Contactpersoon | Jordy |
| Adres | De Zuidmaten 6a |
| Postcode | 9411 PT |
| Plaats | Beilen |
| Provincie | Drenthe |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)593 - 523155 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autofirst-doornbos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Deze CITROEN C3 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 7 jaar en 11 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 16.075 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 82 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De CITROEN heeft een topsnelheid van 174 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100 km.
Wij hebben deze auto ingekocht omdat de auto overbodig was geworden. We hebben de auto zelf de laatste 3 jaar in onderhoud gehad. De distributieriem is 19-7-2021 vervangen.
Geopend maandag t/m vrijdag geopend van 8.00 tot 17.30 uur.
Zaterdag op afspraak mogelijk.
Disclaimer: Alle moeite is genomen om de informatie op onze internetsite zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Er kunnen dan ook geen rechten aan deze advertentie worden ontleend. Vertrouwt u daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.
De gebruikte auto's kunnen ook gebruikerssporen hebben passend bij hun leeftijd.
130.006 km | 16-09-2017 € 9.395,-
157.499 km | 18-03-2017 € 8.495,-
45.054 km | 30-04-2015 € 8.950,-
63.564 km | 29-03-2017 € 9.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen e-C3 | Alles draait om de eenvoud
Een elektrische auto voor de prijs van een vergelijkbare auto met benzinemotor. Dat is de belofte die Citroën doet met de vierde generatie van de C3. Om die belofte kracht bij te zetten is de prijs zelfs meteen bekend gemaakt: 24.300 euro. Maar hoe weet Citroën de prijs zo laag te krijgen? Een kennismaking met een handgemaakt prototype dat heel even in Nederland was licht een tipje van de sluier op.
De Citroen e-C3 is een compacte en voordelige elektrische auto. Een nieuw platform beperkte personalisatie-mogelijkheden zorgen voor een lage prijs zonder negatieve invloed op de rijeigenschappen.
Plus
- zeer scherpe prijs
- doordacht concept
Min
- geen extra bergruimte onder voorklep
Conclusie
Hoe slaagt Citroën er in om de elektrisch aangedreven e-C3 eenzelfde prijskaartje mee te geven als een vergelijkbare auto met benzinemotor? Dankzij eenvoud en schaalvergroting.
Moederbedrijf Stellantis heeft een special platform ontwikkeld voor voordelige en compacte (elektrische) auto's. Doordat meerdere merken delen in de kosten van de ontwikkeling daarvan, is de prijs per auto lager. Daarbij kan het moederbedrijf de benodigde componenten tegen een lagere prijs inkopen.
De eenvoud zit in het ontwerp van de C3. Diverse technische vondsten (o.a. geprojecteerde klokken) en eenvoud in het leveringsprogramma (1 optie, 2 uitvoeringen, weinig kleuren) beperken de bijkomende kosten. Tenslotte wordt ook bespaard door in heel Europa dezelfde prijs te hanteren en door scherpere afspraken met de afnemers (dealers / leasemaatschappijen) te maken.
Deel deze advertentie
