afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 03-01-2006 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 194.978 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 51-SG-NJ Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 03-01-2006 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 194.978 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 51-SG-NJ Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Kraeima Scheper |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Romhof 14 |
| Postcode | 9411 SC |
| Plaats | Beilen |
| Provincie | Drenthe |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)593 - 540208 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.kensautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: sep. 2004 - mei 2007
Modelcode: E87
Technische informatie
Koppel: 150 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 53 liter
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,9 s
Topsnelheid: 200 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 423 x 175 x 143 cm
Wielbasis: 266 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.220 kg
Laadvermogen: 525 kg
GVW: 1.745 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 635 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 181 g/km
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,5 l/100km (1 op 13,3)
Brandstofverbruik in de stad: 10,5 l/100km (1 op 9,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,9 l/100km (1 op 16,9)
Historie
Aantal eigenaren: 5
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Deukje in achterklep
U zoekt een betrouwbare auto met uitstekende rijkwaliteiten? Dan is deze BMW 1-serie een geweldige keuze! De aandrijving van deze BMW wordt verzorgd door een viercilinder benzinemotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Bij de uitrusting van deze BMW horen onder meer elektrisch verstelbare buitenspiegels en elektrisch bedienbare ramen voor.
Met centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en boordcomputer is deze auto helemaal compleet.
Pragmatisch en veilig als deze auto is, beschikt hij over diverse veiligheidssystemen. Veiliger en zuiniger? Het bandenspanningscontrolesysteem draagt daaraan bij.
Een proefrit levert het bewijs. Neem contact op en we maken een afspraak!
191.873 km | 24-08-2007 € 3.995,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
BMW 1-Serie | Eentje met pit
Bij de BMW 1-Serie draait alles om rijplezier. Daarom is een geavanceerd onderstel standaard. Vervolgens rest slechts de keuze tussen een standaard of extreem sterke motor. Die laatste is uiterst kostbaar en niet voor iedereen weggelegd. Om de kwaliteiten van de 1-Serie voor een groter publiek tot hun recht te laten komen is er nu eentje met extra pit: maak kennis met de BMW 128 TI.
De BMW 1-Serie is een compacte auto waarbij de nadruk ligt op rijplezier. Met de 128TI zorgt extra vermogen ervoor dat de dynamische kwaliteiten nog beter tot hun recht komen.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- levendige, krachtige motor
- moderne uitrusting
Min
- remmen zijn sterk, maar niet bijterig
- glad leder op stoelen 128TI
Conclusie
De derde generatie van de BMW 1-Serie is er nu ook als TI. Deze versie bevindt zich tussen de razendsnelle en uiterst kostbare M135i en de reguliere versies. De 128TI heeft meer vermogen dan een standaard 1-Serie, maar minder dan de M135i. Bovendien heeft het topmodel vierwielaandrijving en een sportonderstel, terwijl de TI wel het aangepaste onderstel, maar alleen voorwielaandrijving heeft.
De grotere motor zorgt op de eerste plaats voor meer rust op de lange afstand. Het aangepaste onderstel en het extra vermogen zorgen dat de dynamische kwaliteiten van de 1-Serie nog beter tot hun recht komen. Kortom: de 128TI is een één met meer pit.
Deel deze advertentie
